2021年05月10日15:47:57 レポート「アクラでの交通介入の健康と経済への影響」は、持続可能な交通に向けた多部門のアプローチを通じて、早すぎる死をどのように回避できるかを示しています。 < p> 24 2021年3月—WHOのUrbanHealth Initiativeによる新しいレポートによると、ガーナのアクラでの持続可能な交通手段は、空気の質を改善することで最大5500人の早死者を救い、35歳以上の身体活動の増加によりさらに33,000人の命を救うことができます。年間、回避された医療費から合計150億米ドル。
「
輸送からの排出は、世界中の都市、特に急速な都市化を目の当たりにしている発展途上国にとって大きな問題です。車両の急増は、気候変動とエネルギー使用の最も急速に成長している要因です。 2010年には、世界の運輸部門が温室効果ガス（GHG）予算の14％を占め、ディーゼル車からの長寿命の二酸化炭素と短寿命のブラックカーボンを通じて気候変動に貢献しました。
「健康または不健康な都市の全体的な「指標」として最も優れているのは大気質です」と、WHOの環境、気候変動、健康担当ディレクターであるマリアネイラ博士は述べています。 「これは、交通システムが良好で、歩きやすい通りがあり、空気をろ過するための十分な緑地がある、よく計画された都市では、大気汚染レベルが通常低いためです。大気汚染レベルは、歩行者や自転車よりも道路輸送を優先し、アスファルトとコンクリートの大きくて灰色の壊れていないブロックでの制御されていない無秩序な広がりを可能にする都市環境で急上昇します。」
UHIレポートはサポートを目的としています将来の持続可能な都市交通の環境、健康、経済のコベネフィットを評価するための健康影響評価ツールの使用におけるアクラなどの国家および都市レベルの政府。 iSThAT（2021年にリリースされる予定）は、都市の大気汚染の削減と身体の可動性の向上による健康上のメリットを計算するためのExcelベースのツールです。代替輸送の経済的評価も提供します。
政策措置は、従来の化石燃料からより環境に優しい代替燃料に移行する投資とインセンティブを強調しています。彼らはまた、持続可能な土地利用計画と管理された開発にも目を向けています。運転する代わりにウォーキングやサイクリングを奨励する。持続可能な公共交通システム;
アクラはアフリカで最も急速に成長している都市の1つであり、年間人口は約2％増加しています。大都市圏には450万人以上が住んでおり、毎日250万人の通勤者が流入しています。人口は2050年までに960万人に増加し、輸送需要は3倍になると予想されています。自家用車の所有権は2倍になると予測されており、この通常のシナリオでは公共交通システムの利用が増えるでしょう。
レポートでは、UHIは3つの緩和シナリオを比較しました。土地利用、輸送手段、エネルギー効率、需要に関するさまざまな政策介入の影響と、公衆衛生とコストへの相対的な影響。
評価ツールを使用して、アクラの意思決定者は死亡および同等の死亡年数（YLL）、ならびに休業日、入院、呼吸器疾患の発生率の観点から、被ばくした人口に対する健康への影響。
彼らはまた、さまざまなシナリオでの炭素排出量の比較とともに、経済的健康上の利益と健康コストを経時的に調べ、気候変動と比較して、財政的および環境的コストの観点から評価しました。最後に、WHO HEAT（ウォーキングとサイクリングのための医療経済評価ツール）の方法論を使用して、アクティブな旅行の健康上の利点を調べました。
代替案の健康と経済への影響の推定アクラのグリーン輸送シナリオにより、政策立案者は、計画された輸送プロジェクトが中長期的な持続可能性の目標を達成しながら、病気を予防し、健康増進をもたらす可能性があるかどうかについて、データに基づいた決定を下すことができます。
< p>「私たちは、私たちが望んでいる理想的な都市のタイプを検討し、その都市のモビリティを計画するときに達成できるすべての健康上の利点を考慮に入れたツールを統合する必要があります」と、WHOのDr. Thiago Herick de Saテクニカルオフィサーおよびアーバンヘルスと持続可能なモビリティの専門家。 「健康で持続可能なモビリティシステムは、ウォーキング、サイクリング、公共交通機関を優先するシステムです。」
